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合金钢
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SMn433-日本钢材
发布时间:2015年11月12日 | 所属类别:合金钢 | 推荐指数:33

SMn433是一种美国合金结构钢。冷变形时塑性中等,可切削性及焊接性尚可,但焊前需将零件预热到200℃以上。拉丝与冷镦和热处理工艺性能良好,淬透性较高,在油中临界淬透直径达6.5~18mm,淬火变形小,但存在过热、脱碳敏感性及回火脆性。此钢经调质后具有高的强度、韧性及耐磨性,而且静强度和疲劳强度也均良好。
  SMn433化学成份:
  碳 C :0.27~0.34,硅 Si:0.17~0.37,锰 Mn:1.40~1.80,硫 S :允许残余含量≤0.35,磷 P :允许残余含量≤0.35,铬 Cr:允许残余含量≤0.30,镍 Ni:允许残余含量≤0.30,铜 Cu:允许残余含量≤0.30
  SMn433力学性能:
  试样毛坯尺寸(mm):25
  热处理:
  第一次淬火加热温度(℃):840;冷却剂:水
  第二次淬火加热温度(℃):-
  回火加热温度(℃):500;冷却剂:水
  抗拉强度σb (MPa):≥785(80)
  屈服强度σs (MPa):≥635(65)
  伸长率 δ5 (%):≥12
  断面收缩率 ψ (%):≥45
  冲击功 Akv (J):≥63
  冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
  布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤207
  SMn433交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
  SMn433用途
  SMn433这种钢大多在调质状态下使用,在汽车、拖拉机及一般机械制造中,多用作冲压件(4~11 mm钢板)制造汽车上的大梁、横梁以及变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓、较大截面的调质件。此外,这种钢也可用作渗碳钢,用来制作心部强度要求较高的渗碳零件,如矿用起重机后车轴和轴颈等。
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